purerossi.com, Jakarta – Hyundai Tucson baru saja melakukan uji tabrak Bharat NCAP (New Car Assessment Program) dan berhasil meraih torehan mengesankan. Hyundai Tucson mendapat peringkat keselamatan tertinggi, yaitu bintang 5, untuk perlindungan penumpang dewasa dan anak-anak.
Model Hyundai ini menjadi yang pertama kali diuji Bharat NCAP. untuk diketahui Bharat NCAP adalah program penilaian keselamatan mobil yang dilakukan di India untuk menguji keamanan sebuah kendaraan bagi penggunanya, terutama dalam menghadapi kecelakaan.
Tucson yang diuji adalah model yang dibuat di India untuk pasar lokal. Perlu dicatat, model ini tidak termasuk versi facelift atau New Tucson, seperti yang baru diperkenalkan di indonesia pada (21/11/2024). Jadi hasil uji ini tidak berlaku untuk versi terbaru tersebut.
Detailnya, mobil yang diuji ini adalah varian Signature dengan mesin bensin 2.0 liter otomatis, yang merupakan tipe tertinggi.
Soal keamanannya, Tucson sudah dilengkapi enam airbag atau kantung udara, sabuk pengaman tiga titik dengan pengingat untuk semua penumpang, electronic stability contro (ESC), dan pengait ISOFIX untuk kursi anak di belakang.
Selain itu, mobil ini juga memenuhi standar keselamatan untuk perlindungan pejalan kaki, AIS-100, dan memenuhi persyaratan keselamatan untuk electronic stability control (ESC).
Sementara dari segi fiturnya, Hyundai Tucson juga dilengkapi hill hold control atau mencegah mobil mundur saat tanjakan, tyre pressure monitoring system (TPMS), kamera belakang dengan sensor parkir depan dan belakang, serta teknologi bantuan pengemudi canggih ADAS level-2.
Setelah melakukan pengujian Bharat NCAP, Hyundai Tucson mendapatkan hasil yang gemilang, dengan skor 30,84 dari 32 untuk perlindungan penumpang dewasa.
Pengujian Keselamatan Anak-anak
Hal ini menjadikannya sebagai posisi ketiga tertinggi di uji Bharat NCAP. Skor ini berada di bawah Tata Punch EV (31,46) dan Mahindra Thar Roxx (31,09).
Selain itu, melihat hasil tersebut, menunjukan bahwa perlindungan untuk kepala dan leher pengemudi serta penumpang sangat baik, tetapi perlindungan untuk dada dan kaki pengemudi dinilai cukup baik.
Tucson juga mencetak 14,84 dari 16 dalam uji tabrak depan dengan penghalang deformasi, serta 16 dari 16 dalam uji tabrak samping, yang menunjukkan perlindungan sangat baik. Namun, untuk uji benturan tiang samping, Tucson mendapat predikat “oke.”
Sementara untuk perlindungan anak-anak, Tucson mendapat skor 41 dari 49. Mobil ini meraih skor penuh dalam uji dinamika (24/24) dan uji pemasangan kursi anak (12/12), tetapi untuk uji penilaian kendaraan hanya mendapat 5 dari 13 poin.
Pengujian ini dilakukan dengan boneka anak berusia 18 bulan dan 3 tahun yang ditempatkan di kursi anak menghadap ke belakang, dipasang di kursi belakang menggunakan jangkar ISOFIX dan kaki penyangga.
Namun, Bharat NCAP tidak memberikan detail lengkap terkait tingkat perlindungan yang sebenarnya diberikan kepada boneka anak, seperti yang biasa dilakukan oleh Global NCAP.
